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　　記者近日從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)獲悉，我國(guó)首款全復(fù)合材料多用途無(wú)人機(jī)——翼龍I通用平臺(tái)已完成搭載無(wú)線通訊基站設(shè)備的首次系列測(cè)試，該高端航空應(yīng)急裝備將服務(wù)于國(guó)家航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)需要。

　　中國(guó)航空工業(yè)表示，翼龍I通用平臺(tái)近日在“無(wú)人機(jī)應(yīng)急通信保障演練”中完成此次系列測(cè)試。該項(xiàng)目是中國(guó)航空工業(yè)貫徹落實(shí)國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略部署，以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術(shù)為基礎(chǔ)，加快推進(jìn)具有技術(shù)前瞻性的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。

　　同時(shí)，此舉也體現(xiàn)了該集團(tuán)通過(guò)翼龍系列無(wú)人機(jī)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展加速提升航空應(yīng)急裝備國(guó)產(chǎn)化保障能力、促進(jìn)航空應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成果。

　　翼龍系列無(wú)人機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制，是系列化發(fā)展的高性能、中空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

　　翼龍I通用平臺(tái)項(xiàng)目由航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司與中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院、中國(guó)移動(dòng)寧夏公司、中國(guó)移動(dòng)四川公司合作實(shí)施。

　　據(jù)悉，此次系列飛行測(cè)試在西北某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行。搭載無(wú)線通訊基站的翼龍I通用平臺(tái)在海拔3千至5千多米高度、以半徑3千多米持續(xù)盤旋，成功實(shí)現(xiàn)超過(guò)50平方公里范圍內(nèi)、長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)空中基站對(duì)地覆蓋最大面積的新紀(jì)錄。

　　測(cè)試結(jié)果顯示，翼龍I通用平臺(tái)具備空天地一體化應(yīng)急通信保障的能力，單機(jī)可保持長(zhǎng)達(dá)35小時(shí)通信。該平臺(tái)可有效解決基礎(chǔ)交通設(shè)施損毀、孤島地區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、特殊地區(qū)等惡劣條件下的全天候通信和數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題，在應(yīng)對(duì)地震、洪水、火災(zāi)等大型自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的通信中斷情況下將發(fā)揮重要作用。

　　中國(guó)航空工業(yè)表示，該項(xiàng)目是以高端航空裝備研發(fā)積累的核心技術(shù)為基礎(chǔ)，發(fā)展具有技術(shù)前瞻性的基礎(chǔ)設(shè)施，加速提升航空應(yīng)急裝備國(guó)產(chǎn)化保障能力，同時(shí)也推動(dòng)了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展模式創(chuàng)新。