蓋大樓不再是靠人工“搬磚頭、軋鋼筋、澆水泥”,而是技術(shù)人員按按鍵盤(pán),“智慧大腦”數(shù)字化調(diào)配,各種機(jī)器人精準(zhǔn)化施工。這不再是科幻作品中的描繪,而是我們建筑行業(yè)正在發(fā)生的變化。一向被認(rèn)為是勞動(dòng)密集型、技術(shù)水平偏低的建筑業(yè),正在告別傳統(tǒng)的工作方式,“中國(guó)建造”開(kāi)始加速“智慧升級(jí)”。
塔吊林立,機(jī)器轟鳴,成都市首批智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目——位于天府新區(qū)的成都科創(chuàng)生態(tài)島正在熱火朝天的施工當(dāng)中。從高空俯瞰全島,數(shù)個(gè)高低不一、大小不同的圓弧形建筑錯(cuò)落有致地“散落”在成都梓州大道兩側(cè),鹿溪河、興隆湖環(huán)抱四周。走進(jìn)項(xiàng)目指揮中心,數(shù)字沙盤(pán)、多個(gè)監(jiān)測(cè)大屏、BIM(建筑信息模型)體驗(yàn)、VR防火體驗(yàn)等數(shù)字化應(yīng)用成果讓人目不暇接。
“智慧大腦”讓設(shè)計(jì)藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。據(jù)成都科創(chuàng)生態(tài)島六批次項(xiàng)目負(fù)責(zé)人崔剛介紹,根據(jù)企業(yè)數(shù)字化大腦建設(shè)要求,項(xiàng)目以成都市首批智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目為契機(jī),從BIM深度應(yīng)用、智能建造、智慧工地平臺(tái)建設(shè)三個(gè)維度實(shí)施項(xiàng)目數(shù)字化建設(shè)。智慧指揮中心主要集成了數(shù)字沙盤(pán)、智慧監(jiān)管、數(shù)字化應(yīng)用等28個(gè)模塊,建立了項(xiàng)目管理數(shù)字化“智慧大腦”,能高效地指導(dǎo)項(xiàng)目全過(guò)程履約管理。例如,超高層建筑中較為危險(xiǎn)的塔機(jī)作業(yè),項(xiàng)目管理人員可以通過(guò)塔機(jī)監(jiān)測(cè)模塊,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),包括吊重、高度、角度、風(fēng)速等參數(shù),實(shí)現(xiàn)多機(jī)防碰撞預(yù)警,以確保塔機(jī)的安全運(yùn)行。
“項(xiàng)目最高樓N1單元核心筒4層以上墻體采用ZPM100智能控制全鋼液壓爬模施工。爬模是墻體施工的關(guān)鍵設(shè)備,相比傳統(tǒng)模式下需要人工爬上去‘手動(dòng)’操作爬升的方式,智能液壓爬模可以規(guī)避人工高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),能通過(guò)手機(jī)APP、PC端及控制中心進(jìn)行遠(yuǎn)程查看和控制,施工效率可以提高一倍。”中國(guó)五冶集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
如果把智能控制全鋼液壓爬模視為主體結(jié)構(gòu)建設(shè)的機(jī)器人,那么在成都白鷺灣數(shù)字新經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)園項(xiàng)目的建設(shè)工地上還出現(xiàn)了一批室內(nèi)智能建造機(jī)器人。
在混凝土澆筑后,四輪激光地面整平機(jī)器人會(huì)通過(guò)智能激光找平算法以及線控底盤(pán)技術(shù),實(shí)現(xiàn)無(wú)人自主運(yùn)動(dòng)及高精平整施工;在混凝土初凝后,履帶抹平機(jī)器人通過(guò)巡航技術(shù)以及智能擺臂算法,對(duì)地面進(jìn)行提漿收面施工;四盤(pán)地面抹光機(jī)器人則是在混凝土終凝前,對(duì)地面進(jìn)行抹光……越來(lái)越多這樣的機(jī)器人正出現(xiàn)在各個(gè)工地。
近年來(lái),從中央到地方發(fā)布多個(gè)支持政策,推動(dòng)智能建造發(fā)展提速。2020年7月住建部下發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確,到2025年,推動(dòng)形成一批智能建造龍頭企業(yè),引領(lǐng)并帶動(dòng)廣大中小企業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型升級(jí),打造“中國(guó)建造”升級(jí)版;到2035年,“中國(guó)建造”核心競(jìng)爭(zhēng)力世界領(lǐng)先,建筑工業(yè)化全面實(shí)現(xiàn),邁入智能建造世界強(qiáng)國(guó)行列。隨后,2022年住建部、國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的相關(guān)文件提出,到2030年培育100個(gè)智能建造產(chǎn)業(yè)基地,打造一批建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),形成一系列建筑機(jī)器人標(biāo)志性產(chǎn)品。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示,2025年中國(guó)在建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的支出預(yù)計(jì)達(dá)607.3億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)11.3%。
北京、上海、深圳、蘇州、武漢等多地相繼發(fā)布實(shí)施意見(jiàn),并細(xì)化了相關(guān)規(guī)定。例如,深圳市政府印發(fā)的《深圳市智能建造試點(diǎn)城市建設(shè)工作方案》指出,到2023年末全市智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展體系初步形成,到2025年末全市納入智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)不少于100個(gè)。再如,《蘇州市2023年度智能建造推進(jìn)工作要點(diǎn)》提出,至2023年底,全市單項(xiàng)5萬(wàn)平方米以上房建工程項(xiàng)目全面使用建筑機(jī)器人輔助施工。
“我國(guó)是建造大國(guó),我國(guó)的建筑業(yè)創(chuàng)造了諸多世界第一,但也面臨著安全生產(chǎn)、環(huán)境污染、人才匱乏、生產(chǎn)效益低等問(wèn)題。促進(jìn)信息化與工業(yè)化在工程建造領(lǐng)域的深度融合,實(shí)現(xiàn)智能建造,是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。
中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳慧娟表示,應(yīng)大力推動(dòng)建筑業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新,加快傳統(tǒng)建筑業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等融合,以創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。
“中國(guó)建筑業(yè)有著龐大、豐富的數(shù)字化應(yīng)用前景,數(shù)字化轉(zhuǎn)型大有可為。下一步,要不斷深入推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,著力打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型生態(tài)圈,打通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈的全產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)鏈,同時(shí)加快培養(yǎng)高端技能型人才,助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)?!眳腔劬暾f(shuō)。
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共享單車、城市軌道交通、網(wǎng)約車等交通方式越發(fā)多元,公交車生存空間受到擠壓,燃油、購(gòu)車、運(yùn)營(yíng)等成本高企……
千里膏腴地,處處豆谷香。北大荒的平疇沃野上,割臺(tái)飛轉(zhuǎn),機(jī)車轟鳴,墾區(qū)到處都是一派收獲的景象。
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